Официальный сайт движения «Москва без Лужкова!»
Главная Новости Москвы Наши новости С места событий
Концепция сайта Коррупция в Москве Куда идут деньги москвичей? Жильё-Жульё Общественный транспорт ТСЖ: не дайте себя обмануть Московские детские сады Школы и поликлиники
ВХОД В ЛИЧНЫЙ КАБИНЕТ
логин
пароль
   
 

Голосование

Как вы относитесь к строительству мусоросжигательных заводов в Москве?
  
  
  
  
 

Московские детские сады

16.06.2010

Чиновники нашли способ борьбы с нехваткой мест в детсадах: детей в группах станет на четверть больше

Столичные чиновники предлагают решить проблему нехватки мест в детских садах за счет увеличения числа детей в группах на четверть. Доукомплектация групп противоречит санитарным нормам, однако департамент образования готов пойти на такие меры "при наличии необходимых условий для организации воспитательного процесса".

 

Коррупция в Москве

23.03.2010

Столичные милиционеры подозреваются в подделке документов

Шесть сотрудников уголовного розыска Центрального административного округа Москвы подозреваются в фальсификации материалов возбужденных уголовных дел. В настоящее время принимается решение о возбуждении уголовных дел в отношении подозреваемых. Об этом сообщает ИТАР-ТАСС со ссылкой на пресс-центр МВД России.

 

Общественный транспорт

15.10.2010

О работе столичного метро можно будет узнать по телефону

Московский метрополитен с 15 октября открывает "горячую линию" для связи с пассажирами, передает ИТАР-ТАСС.

 

ТСЖ: не дайте себя обмануть

22.06.2010

Кто заинтересован в «липовых» ТСЖ?

В 2005 году, сразу после принятия нового Жилищного кодекса, столичные власти инициировали создание в городе товариществ собственников жилья (ТСЖ). Поданным источника в администрации города, в то же время перед префектами была поставлена задача обеспечить создание к 2010 году в Москве 10 тысяч ТСЖ. Что из этого получилось, попытались выяснить журналисты газеты «Взгляд».

Новости

Наши новости

Ремонт секционных ворот в москве

Опубликовано: 10.02.2017

видео ремонт секционных ворот в москве

Вот так вот мы и работаем Автосервис и ремонт автомобилей в Москве Баннеры на Ворота

Секционные ворота являются очень пользующимися популярностью благодаря своим конструкционным и эксплуатационным преимуществам. Но это обеспечивается только, если все элементы креплений и фурнитуры бездефектны, также был проведен высококачественный установка и соблюдены все технологические аспекты. К каждому комплекту дополнительно прилагается аннотация по обслуживанию и ремонту секционных ворот. Уход за ними достаточно обычный, и не востребует много времени, зато ознаменуется их долговечностью и надежностью. Но все таки, если произошла поломка, и потребовался ремонт секционных роллетных ворот, лучше вызвать из сервисного центра опытнейшего квалифицированного спеца, способного разобраться в причинах неисправности, и убрать ее в кратчайшие сроки.

О возникновении возможных проблем, и о том, что в дальнейшем может потребоваться ремонт подъемно-секционных ворот, заподозрить можно заблаговременно. И приемущественно направить внимание следует на такие признаки:
• Стуки, скрипы и другие посторонние звуки при открывании – обычно появляются из-за загрязнения подвижных частей, таких, как ролики либо петли. Чистка и смазывание их позволит убрать данную делему, но также нужно проверить системы направляющей на наличие сторонних предметов, мешающих обычной работе ворот.
• Заклинивание конструкции, открывание с частыми «паузами» и тугой ход – в большинстве случаев это связано с неверной балансировкой пружин, и обычное их натяжение решит данную делему, но в неких случаях может потребоваться подмена петель либо роликов.
• Износ либо обрыв пружины – при сильном растяжении ремонт навряд ли поможет и пригодится подмена.
• Обрыв троса в большинстве случаев появляется на предприятиях, где высота заезда составляет не меньше 4 метров, что происходит из-за огромного веса либо лишних тяговых нагрузок при открытии. В таком случае обычно требуется подмена данного элемента, а ремонт промышленных секционных ворот делается только в этом случае, если произошла маленькая деформация троса, но не обрыв.
• Деформация направляющих должна быть устранена в кратчайшие сроки, так как она тянет за собой поломку роликов и изменение структуры секций даже при малых тяговых усилиях. Особенного внимания просит ремонт и сервис секционных ворот с поворотными направляющими, когда обыкновенной рихтовки бывает недостаточно, и требуется подмена элемента.

Но ставя вопрос, как чинить секционные ворота, поначалу следует проконсультироваться с специалистом. Например, если он нашел поломку барабанов, вала либо редуктора, то будет нужно их подмена, так как ремонт данных деталей не делается ввиду трудности и накладности. Данные механизмы имеют один основной рабочий элемент, который и составляет 70% цены, потому легче и вернее будет приобрести новое изделие, чем страдать с его ремонтом, который, если и делается, то без каких-то гарантий.

Срочный ремонт секционных ворот в москве
Срочный ремонт секционных ворот обычно требуется при поломках пылеобразнолибо пружины. Ведь если вышла из строя автоматика, то без нее можно некое время прожить, обходясь ручной системой управления. А вот игнорирование дефектов главных рабочих устройств приведет к полному заклиниванию ворот и их деформации. И таковой ремонт секционных подъемных ворот востребует куда больше времени и вложений.
Производя ремонт секционных ворот своими руками, может появиться масса вопросов. К примеру, в большинстве случаев приходится «вести войну» с пружинами, которые в конечном итоге все равно требуют подмены, и многих тревожит вопрос, можно ли использовать торсионные пружины с разной длиной и поперечником. Ответ на него положительный, так как даже в новых покупаемых воротах пружины могут быть различными по данным характеристикам. Разъясняется это тем, что современные производители при производстве комплекта данных частей проводят расчет ворот в специальной программке. Она определяет, при каких значениях пружин обеспечивается более действенная балансировка. Более того, любая аннотация по ремонту пружин секционных ворот тщательно объясняет данный нюанс и содержит всю нужную информацию касательно него.

Например, из расчета массы всей конструкции определяется число поворотов пружины с точностью до 1-го витка. Конкретно в этих границах и следует устанавливать пружины. В особенности принципиально соблюдать данные советы, когда производится ремонт промышленных секционных ворот. Не считая того, после накручивания, пружину лучше растянуть на 0, 5-1см для уменьшения межвиткового трения. Наличия малых зазоров меж витками будет довольно, так как чрезмерное растяжение приведет к уменьшению эксплуатационного срока пружин. Подобные особенности принципиально держать в голове, осуществляя и ремонт секционных ангарных ворот, и промышленных, и складских и домашних.

Естественно, лучше вначале позаботиться о предотвращении таких проблем. Например, уместной будет установка системы защиты от обрыва пружины, которая представляет собой механизм, состоящий их храпового колеса и стопорного язычка. Принцип деяния основан на том, что при раскручивании пружины выдвигается особая пластинка, с которой спадает язычок, попадающий в паз, что приводит к блокировке вала. Наличие такового блокировочного устройства поможет избежать повторной необходимости мыслить, как отремонтировать секционные ворота.

Что касается автоматики, то ее долговечность находится в зависимости от свойства приобретенного привода и его конструкционных особенностей. Все же, по статистике, она ломается не меньше, чем и главные рабочие элементы. И, обычно, ремонт автоматики секционных ворот связан с устранением таких проблем:
• Ворота нормально открываются, но не могут автоматом закрыться, только вручную, что обычно вызвано неисправностью фотоэлементов. Они останавливают движение ворот при фиксировании каких-то препятствий с целью предотвращения злосчастных случаев. Они не подлежат ремонту, а стопроцентно заменяются.
• Привод перемещается рывками, что может быть устранено дополнительным смазыванием механических частей системы. В более суровых случаях трудности связаны с неверной настройкой управления, и может пригодиться ремонт блока управления секционными воротами.
• Ворота не добиваются конечных положений при открывании-закрывании. Рядовая регулировка концевых выключателей поможет поправить данную ситуацию.
• Нет действий при нажатии на кнопки пульта дистанционного управления. Это может быть вызвано не только лишь неисправностью пульта, да и нехороший связью с приемником из-за наличия какого-то препятствия. Хотя в неких случаях может потребоваться ремонт приводов секционных ворот (вальных либо потолочных).

Ремонт электрического оборудования для секционных ворот должен выполняться опытнейшеми квалифицированными мастерами, которые отлично знают свое дело. Отсутствие глубочайших познаний и специфичных способностей чревато поломкой смежных частей и выходом из строя более суровых и дорогостоящих деталей. Это, естественно, не относится к ситуациям, когда нужен ремонт замков на секционных воротах, и о других легких девайсах.

Такую услугу, как ремонт промышленных секционных ворот и конструкций бытового предназначения, можно поделить на два главных типа – по заявке и срочный. В первом случае клиент оформляет особый бланк при воззвании в сервисный центр, описывая в нем главные свойства поломок и дефектов. Через некоторое количество дней после чего на объект прибывает бригада профессионалов, которые воочию оценивают состояние конструкции, и составляется смета ремонта секционных ворот. Она содержит в себе диапазон нужных действий и закупку определенных деталей, также общую цена услуги. Выполнение происходит в порядке очереди, но ожидание изредка бывает больше 2-ух дней. Но, если установлены очень дорогие конструкции европейских производителей, которые не являются ходовым продуктом на местности государств СНГ, то доставка специфичных деталей из-за границы может выполняться несколько недель. Ввиду этого работы могут затянуться, ну и цены на ремонт секционных ворот будут повышены из-за его трудности и специфичности.

Срочный ремонт секционных ворот отличается оперативным выполнением работ, так сказать, без очереди. Но он проводится за дополнительную плату, хотя, если из-за неисправности простаивает бизнес, то данная услуга оказывается даже очень прибыльной. К примеру, срочный ремонт промышленных секционных ворот в Москве очень нужен. Также существует сервис по договору, предполагающее постоянный плановый осмотр объекта. При подписании такового документа квалифицированные спецы проводят техническое сервис и ремонт секционных ворот вне очереди, а при наличии сервисного абонемента предоставляются также льготные тарифы.


Монтаж секционных ворот Hörmann (Херманн)


 

Найди свой район!

Восточный

Западный

Зеленоградский

Северный

Северо-Восточный

Северо-Западный

Центральный

Юго-Восточный

Юго-Западный

Южный

Поиск:     

Подписаться на новости

 

Батуринград – столица всея Руси

14.10.2010

Глава компании «ИНТЕКО» Елена Батурина ощущает, по её словам, некую истерию вокруг своего бизнеса

Предположения о том, что власть может лишить Батурину бизнеса, по её собственному признанию, и являются прессингом. Впрочем, сам бизнес, никогда не был для неё на первом месте и даже не на втором. Хотя это и может показаться странным, добавила жена экс-главы столицы. Об этом она рассказала в интервью агентству «Интерфакс» в Австрии.

 

От первого лица

02.08.2010

Юрий Лужков посвятил рассказ жаре и осьминогу Пуалю

Газета «Московский комсомолец» опубликовала рассказ мэра Москвы Юрия Лужкова под названием «Особенности национальной жары, или смерть осьминога Пауля», в котором повествуется о главных события нынешнего лета – аномальной жаре, установившейся в Москве в середине июня, и обитателе океанариума немецкого города Оберхаузен осьминоге Пауле, прославившегося точными предсказаниями исходов матчей чемпионата мира по футболу 2010.

 

Общественный транспорт: к чему привело введение АСКП?

10.09.2007

Москвичи разлюбили наземный транспорт

Число пассажиров наземного транспорта уменьшилось почти на 40%. Если раньше пассажир не был поставлен перед муками выбора перевозчика и садился в первый же подъехавший к остановке вид транспорта, то теперь он сознательно предпочитает услуги коммерческого перевозчика. Странно лишь, что он почему-то дешевле, комфортнее и быстрее, чем государственный.

 

Школы и поликлиники

14.10.2010

Роспотребнадзор посадил московских школьников на жесткую диету

В целях сохранения здоровья московских школьников Роспотребнадзор понизил норму использования соли в школьных столовых примерно в два раза. Недосоленная еда оказалась настолько невкусной, что дети практически перестали питаться в промежутках между уроками. Встревоженным недоеданием детей родителям теперь приходится самостоятельно закупать соль, сообщает «Московский комсомолец».

 

Жильё-Жульё

19.03.2009

"Чертаново-Южное", корпус 41 - очередной московский недострой?

В 2005 году участники долевого строительства жилья заключили договоры с Производственным строительно-монтажным кооперативом «Воскресенский» на приобретение квартир в доме по адресу 17 микрорайон «Чертаново-Южное», корпус 41, полностью оплатив их стоимость. В соответствии с договором, окончание строительства дома было запланировано на IV квартал 2005 года. Заказчиком строительства дома выступало Квартирно-эксплуатационное управление города Москвы ГлавКЭУ Министерства обороны РФ. За прошедшие 4 года у объекта сменился застройщик - им стала Группа компаний ПИК, однако строительства дома так и не было завершено. Договоры с соинвесторами перезаключены не были, а на все запросы дольщиков Минобороны в лице КЭУ г. Москвы отвечает, что никаких обязательств перед ними не имеет.

 

Куда идут деньги москвичей?

29.05.2008

Лужков построит санаторий на Мертвом море

Столичные власти выкупили на Мертвом море участок земли размером 4 га и присмотрели недвижимость в Болгарии, где столичная мэрия планирует выкупить ЦИКовский санаторий. Также за счет городского бюджета планируется приобрести ряд санаториев на Балканах. Помимо этого, столичный мэр предложил болгарской стороне активно развивать горнолыжные курорты и заявил о готовности вкладывать туда московские деньги.

 


 
Рейтинг@Mail.ru Rambler's 
Top100
© 2007 Движение «Москва без Лужкова!»