Моя самая большая претензия к нынешнему состоянию американского флота - это ужасное наследие самолетов US Airways A320 и A321. Хотя у устаревших американских самолетов как минимум есть порты питания на своих местах (а у многих даже есть персональные телевизоры), это не относится к устаревшим самолетам US Airways A320 и A321.
Эти самолеты не имеют портов питания, развлечений или дополнительного салона. Поэтому, хотя маршрут на устаревшем самолете US Airways иногда лучше подходит для моего расписания, я обычно стараюсь его избегать.
Хуже всего то, что американец не объявил о каких-либо планах обновить интерьеры этих самолетов. Одно дело, если бы они сказали сейчас, что в следующем году они будут обновлять интерьеры с помощью портов питания и Main Cabin Extra, но они этого не сделали. Вместо этого они просто хотят использовать эти ужасно не соответствующие стандартам самолеты для многих своих внутренних маршрутов.
Во всяком случае, вчера Форд вылетел из Лос-Анджелеса в Филадельфию (я был удивлен, что его апгрейд прошел), и перед полетом я предупредил его о том, насколько плохи интерьеры, с изношенной кожей, без портов питания и т. Д.
Когда он сел в самолет, он связался со мной, чтобы сказать, что у самолета были новые интерьеры. Хммм, я подумала, может быть, он на самом деле был на одном из новых американских A321, который не принадлежал US Airways? Я попросил его прислать картинку, а потом заметил, что это не так, потому что телевизоров не было.
Возможно, это продолжалось какое-то время, но я впервые увидел такой интерьер на устаревших US Airways A321. Я обратился к американцу, и мне сообщили, что устаревшие самолеты US Airways A321 получают обновление отделки и отделки, которое включает новые чехлы на сиденья и ковровые покрытия .
Что касается увеличения мощности и т. Д., Они сказали, что «мы ищем долгосрочные возможности для модернизации этого флота и ожидаем, что порты электропитания станут частью долгосрочной стратегии».
Я не уверен, чтобы быть счастливым, что американец пытается заменить чехлы на сиденья и ковры, или разочарован, что они делают косметические обновления, даже не решая самые большие проблемы с самолетами.
Я также не понимаю, на что они «смотрят», с помощью «возможностей» модернизации. Мне кажется, это просто - вы вырываете текущие места, вставляете новые места с портами питания (как минимум) и добавляете еще несколько дюймов места для ног в первых нескольких рядах экономики. Почему это так сложно, опять же? 😉
Я должен упомянуть, что они, по крайней мере, сделали некоторые обновления для устаревшего самолета US Airways A319 , которые теперь имеют порты питания и Main Cabin Extra. Тем не менее, они удалили ряд первого класса, когда они обновили интерьеры, и, возможно, именно поэтому они были так заинтересованы в переконфигурации всего парка A319 всего за несколько месяцев.
Вы летали на одном из этих обновленных устаревших самолетов US Airways A321?
Хммм, я подумала, может быть, он на самом деле был на одном из новых американских A321, который не принадлежал US Airways?Почему это так сложно, опять же?
Вы летали на одном из этих обновленных устаревших самолетов US Airways A321?
