Официальный сайт движения «Москва без Лужкова!»
Главная Новости Москвы Наши новости С места событий
Концепция сайта Коррупция в Москве Куда идут деньги москвичей? Жильё-Жульё Общественный транспорт ТСЖ: не дайте себя обмануть Московские детские сады Школы и поликлиники
ВХОД В ЛИЧНЫЙ КАБИНЕТ
логин
пароль
   
 

Голосование

Как вы относитесь к строительству мусоросжигательных заводов в Москве?
  
  
  
  
 

Московские детские сады

16.06.2010

Чиновники нашли способ борьбы с нехваткой мест в детсадах: детей в группах станет на четверть больше

Столичные чиновники предлагают решить проблему нехватки мест в детских садах за счет увеличения числа детей в группах на четверть. Доукомплектация групп противоречит санитарным нормам, однако департамент образования готов пойти на такие меры "при наличии необходимых условий для организации воспитательного процесса".

 

Коррупция в Москве

23.03.2010

Столичные милиционеры подозреваются в подделке документов

Шесть сотрудников уголовного розыска Центрального административного округа Москвы подозреваются в фальсификации материалов возбужденных уголовных дел. В настоящее время принимается решение о возбуждении уголовных дел в отношении подозреваемых. Об этом сообщает ИТАР-ТАСС со ссылкой на пресс-центр МВД России.

 

ТСЖ: не дайте себя обмануть

22.06.2010

Кто заинтересован в «липовых» ТСЖ?

В 2005 году, сразу после принятия нового Жилищного кодекса, столичные власти инициировали создание в городе товариществ собственников жилья (ТСЖ). Поданным источника в администрации города, в то же время перед префектами была поставлена задача обеспечить создание к 2010 году в Москве 10 тысяч ТСЖ. Что из этого получилось, попытались выяснить журналисты газеты «Взгляд».

Карта московских проблем
Главная / Верхнее меню / Общественный транспорт / Почему проезд в Москве стоит в разы дороже, чем в регионах?

Почему проезд в Москве стоит в разы дороже, чем в регионах?

 

Корреспонденты "Комсомольской правды" решили выяснить, чем обусловлены столь высокие тарифы на проезд в наземном транспорте столицы, в 2-3 раза превышающие стоимость билетов в провинциальных городах.

На сегодняшний день стоимость проезда в Москве составляет 28 рублей. При этом в соседней от столицы Калуге билет на автобус стоит всего 10 рублей, во Владивостоке – от 7 до 11 рублей, в Твери – 10-12 рублей, в Волгограде  - 8-15 рублей. Важно отметить, что протяженность маршрутов в провинции ничем не уступает столичным, а в некоторых случаях и превышает их. Так, стоимость проезда из Самары в Энгельс составляет 10 рублей при продолжительности поездки больше часа. Проезд в аналогичном по времени маршруте от станции метро Тушинская до подмосковного Красногорска стоит 40 рублей, то есть в 4 раза больше.

Частные перевозчики, работающие на столичном рынке, объясняют разницу в стоимости проезда качеством автопарка, ссылаясь на то, что за новые маршрутные такси иностранных производителей москвичами приходится расплачиваться повышенными тарифами. Однако маршрутки марки «Форд» не редкость и для провинции. В частности, они активно используются даже в небольших городах Калужской области. В качестве других аргументов в пользу более высоких тарифов в столице частные перевозчики назвали разницу в уровне оплаты труда водителей и повышенную стоимость аренды гаражей.

По мнению экспертов, основной причиной дороговизны проезда в московском транспорте является отсутствие конкуренции на рынке: на сегодняшний день на долю Мосгортранса приходится 70% перевозок. Как сообщил руководитель департамента транспорта Москвы Василий Кичеджи, столичные власти намерены предпринять меря по демонополизации рынка, в частности, «разыгрывать» маршруты на аукционе, победителем которых станет компания, предложившая наименьшую стоимость проезда. Однако, учитывая предыдущий опыт проведения аукционов и конкурсов в столице, эксперты не склонны надеяться на какие-то изменения.

Большинство специалистов уверены, что снизить стоимость проезда необходимо за счет уменьшения «коэффициента жадности» транспортных предприятий. Учитывая то, что Мосгортранс стремиться экономить практически на всем, не исключено, что рентабельность транспортного бизнеса, которую его владельцы скрывают от общественности, оказывается вполне приличной.

"Если государственный перевозчик возит дороже, чем частник, значит, что-то не в порядке. Мосгортрансу нужен хороший внутренний аудит. Подозреваю, что у предприятия просто много нерациональных расходов", - заявил директор Института социальной политики Сергей Смирнов.

Журналистам «Комсомольской правда» так и не удалось узнать себестоимость проезда в столичном регионе и в провинции – все перевозчики назвали эту цифру коммерческой тайной.
 


 

Комментарии

# 07 Июля 2010 16:55, Алексеев Дмитрий

Вынужден поправить автора. Проезд от Саратова, а не от Самары до Энгельса стоит 10 рублей. Самара за сотню верст от них обоих.

# 27 Сентября 2010 22:17, Полянинов Дмитрий Вадимирович

Излишек идет в корманы...в том числе и Лужкова. Это понятно. На яхты, недвижимость зарубежем и т.д.
Интересно, что если поднять цены на проезд в метро и в автобусе еще немного, то ездить на автомобиле будет выгоднее, чем на общественном транспорте.

 

Оставить комментарий

Зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии. Вы можете зарегистрироваться здесь.

      

Архив новостей

Поиск:     

Подписаться на новости

 

Батуринград – столица всея Руси

14.10.2010

Глава компании «ИНТЕКО» Елена Батурина ощущает, по её словам, некую истерию вокруг своего бизнеса

Предположения о том, что власть может лишить Батурину бизнеса, по её собственному признанию, и являются прессингом. Впрочем, сам бизнес, никогда не был для неё на первом месте и даже не на втором. Хотя это и может показаться странным, добавила жена экс-главы столицы. Об этом она рассказала в интервью агентству «Интерфакс» в Австрии.

 

От первого лица

02.08.2010

Юрий Лужков посвятил рассказ жаре и осьминогу Пуалю

Газета «Московский комсомолец» опубликовала рассказ мэра Москвы Юрия Лужкова под названием «Особенности национальной жары, или смерть осьминога Пауля», в котором повествуется о главных события нынешнего лета – аномальной жаре, установившейся в Москве в середине июня, и обитателе океанариума немецкого города Оберхаузен осьминоге Пауле, прославившегося точными предсказаниями исходов матчей чемпионата мира по футболу 2010.

 

Школы и поликлиники

14.10.2010

Роспотребнадзор посадил московских школьников на жесткую диету

В целях сохранения здоровья московских школьников Роспотребнадзор понизил норму использования соли в школьных столовых примерно в два раза. Недосоленная еда оказалась настолько невкусной, что дети практически перестали питаться в промежутках между уроками. Встревоженным недоеданием детей родителям теперь приходится самостоятельно закупать соль, сообщает «Московский комсомолец».

 

Общественный транспорт: к чему привело введение АСКП?

10.09.2007

Москвичи разлюбили наземный транспорт

Число пассажиров наземного транспорта уменьшилось почти на 40%. Если раньше пассажир не был поставлен перед муками выбора перевозчика и садился в первый же подъехавший к остановке вид транспорта, то теперь он сознательно предпочитает услуги коммерческого перевозчика. Странно лишь, что он почему-то дешевле, комфортнее и быстрее, чем государственный.

 

Жильё-Жульё

19.03.2009

"Чертаново-Южное", корпус 41 - очередной московский недострой?

В 2005 году участники долевого строительства жилья заключили договоры с Производственным строительно-монтажным кооперативом «Воскресенский» на приобретение квартир в доме по адресу 17 микрорайон «Чертаново-Южное», корпус 41, полностью оплатив их стоимость. В соответствии с договором, окончание строительства дома было запланировано на IV квартал 2005 года. Заказчиком строительства дома выступало Квартирно-эксплуатационное управление города Москвы ГлавКЭУ Министерства обороны РФ. За прошедшие 4 года у объекта сменился застройщик - им стала Группа компаний ПИК, однако строительства дома так и не было завершено. Договоры с соинвесторами перезаключены не были, а на все запросы дольщиков Минобороны в лице КЭУ г. Москвы отвечает, что никаких обязательств перед ними не имеет.

 

Куда идут деньги москвичей?

29.05.2008

Лужков построит санаторий на Мертвом море

Столичные власти выкупили на Мертвом море участок земли размером 4 га и присмотрели недвижимость в Болгарии, где столичная мэрия планирует выкупить ЦИКовский санаторий. Также за счет городского бюджета планируется приобрести ряд санаториев на Балканах. Помимо этого, столичный мэр предложил болгарской стороне активно развивать горнолыжные курорты и заявил о готовности вкладывать туда московские деньги.



 
© 2007 Движение «Москва без Лужкова!»
rss
Карта