Официальный сайт движения «Москва без Лужкова!»
|
Главная | Новости Москвы | Наши новости | С места событий |
Концепция сайта | Коррупция в Москве | Куда идут деньги москвичей? | Жильё-Жульё | Общественный транспорт | ТСЖ: не дайте себя обмануть | Московские детские сады | Школы и поликлиники |
Московские детские сады16.06.2010 Чиновники нашли способ борьбы с нехваткой мест в детсадах: детей в группах станет на четверть большеСтоличные чиновники предлагают решить проблему нехватки мест в детских садах за счет увеличения числа детей в группах на четверть. Доукомплектация групп противоречит санитарным нормам, однако департамент образования готов пойти на такие меры "при наличии необходимых условий для организации воспитательного процесса". Коррупция в Москве23.03.2010 Столичные милиционеры подозреваются в подделке документовШесть сотрудников уголовного розыска Центрального административного округа Москвы подозреваются в фальсификации материалов возбужденных уголовных дел. В настоящее время принимается решение о возбуждении уголовных дел в отношении подозреваемых. Об этом сообщает ИТАР-ТАСС со ссылкой на пресс-центр МВД России. ТСЖ: не дайте себя обмануть22.06.2010 Кто заинтересован в «липовых» ТСЖ?В 2005 году, сразу после принятия нового Жилищного кодекса, столичные власти инициировали создание в городе товариществ собственников жилья (ТСЖ). Поданным источника в администрации города, в то же время перед префектами была поставлена задача обеспечить создание к 2010 году в Москве 10 тысяч ТСЖ. Что из этого получилось, попытались выяснить журналисты газеты «Взгляд». |
Четыре претензии к московским автобусамСтоличные власти все чаще призывают москвичей активнее пользоваться общественным транспортом. Но готов ли он принять дополнительных пассажиров? Этим вопросам задалась газета «Известия». На основе опроса пассажиров на остановках издание выделяет четыре главных проблемы московских автобусов. Первая претензия: неравномерная загрузка на маршрутах. Есть маршруты, проложенные непонятно для кого, а на некоторых автобусы переполнены всегда. Последние, как правило, связывают между собой радиальные линии метро и станции железных дорог. Например, всегда "битком" - маршруты N 130 (м. "Филевский парк" - 23-й квартал Новых Черемушек), 623 (м. "Красногвардейская" - м. "Текстильщики"), 774 (Лобненская улица - платформа Лось). Второй бич автобусов - интервалы движения. Не счесть в Москве автобусных маршрутов, на которых интервалы составляют полчаса. Но еще труднее понять, почему на некоторых популярных маршрутах они ходят раз в час. Например, 36-й маршрут более шестидесяти лет ведет от станции метро "Семеновская" к платформе Новогиреево. В 40-е годы маршрут-ветеран был загородным, тогда Перово было отдельным городом, а Новогиреево - дачным поселком. Но сейчас это крупнейшие жилые районы. "Мосгортранс" этого упорно не замечает. Транспортники уверяют, что частота движения устанавливается в зависимости от пассажиропотока. Таким образом, причину и следствие поменяли местами. Какой здравомыслящий человек будет стоять на остановке целый час? Он садится в частные маршрутки. Разве приемлемо для жителя ХХI века, тем более такого города, как Москва, часами торчать на остановках, возмущаются москвичи. В Европе автобусы идут чистенькие и полупустые, один за другим. У "Мосгортранса" задача другая - не допустить, чтобы все пассажиры рассиживались, как в такси. Сделают так, что автобус дожидаются по часу - непременно, чтобы люди набивались туда, как селедки. Третья беда - автобусы не соблюдают расписание даже с большими интервалами. Причем там, где нет пробок. Настоящую потеху у пассажиров на остановках вызывают такие цифры в расписании, как, например 12.01 или 07.58. Непонятно, кто это писал, для кого, зачем. Из-за этих насмешек, очевидно, все чаще на остановках появляются расписания с примерным указанием интервала. Допустим, 30 минут. В этом случае человек гадает: то ли автобус минуту назад ушел, то ли вот-вот подойдет. Четвертое - трассы маршрутов. Некоторые проложены так замысловато, словно это экскурсионные туры по спальным районам. Например, 50-й автобус в "Медведково" выписывает немыслимые загогулины вокруг метро, то приближаясь к нему, то отдаляясь, тем самым доводя людей, которым нужно попасть как можно скорее в метро, до бешенства. Оказывается, при прокладке маршрутов есть два подхода: прямолинейности и "всеохватности". Перед перевозчиками встает выбор: пустить из нового района по разным улицам два маршрута, каждый из которых будет целеустремленно вести к ближайшей станции метро, или ограничиться одним маршрутом, который будет собирать пассажиров по всему кварталу. Похоже, "Мосгортранс" свой выбор сделал давно. Комментарии# 28 Июля 2009 19:15, Андрей А. Андрей Антипин - стихи на эту и подобные темы: # 21 Декабря 2009 22:04, ФИО не скажу - жить охота Департамент транспорта города свой выбор сделал еще раньше - врать и ничего не делать! Недавно получил от них ответ на свой вопрос - по данным департамента транспорта, оказывается, интервал движения моего автобуса (в пределах МКАД, от метро до конечных километра по три, кругом почти одни жилые дома) 6-8 минут. А я, дурак, каждый день стою на остановке по 30-90(!!!!) минут раде собственного удовольствия, наверное (в минус 20 градусов)! # 13 Апреля 2010 11:59, Sergey_Sergeevich_Ivanov [url=http://www.handshakesoundscience.com/cheap-health-insurance.html]chip health insurance[/url] 556073 [url=http://www.talesofasouthernmom.com/health-insurance-quotes.html]health insurance quotes[/url] 6498 Оставить комментарийЗарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии. Вы можете зарегистрироваться здесь. |
Архив новостейБатуринград – столица всея Руси14.10.2010 Глава компании «ИНТЕКО» Елена Батурина ощущает, по её словам, некую истерию вокруг своего бизнесаПредположения о том, что власть может лишить Батурину бизнеса, по её собственному признанию, и являются прессингом. Впрочем, сам бизнес, никогда не был для неё на первом месте и даже не на втором. Хотя это и может показаться странным, добавила жена экс-главы столицы. Об этом она рассказала в интервью агентству «Интерфакс» в Австрии. От первого лица02.08.2010 Юрий Лужков посвятил рассказ жаре и осьминогу ПуалюГазета «Московский комсомолец» опубликовала рассказ мэра Москвы Юрия Лужкова под названием «Особенности национальной жары, или смерть осьминога Пауля», в котором повествуется о главных события нынешнего лета – аномальной жаре, установившейся в Москве в середине июня, и обитателе океанариума немецкого города Оберхаузен осьминоге Пауле, прославившегося точными предсказаниями исходов матчей чемпионата мира по футболу 2010. Школы и поликлиники14.10.2010 Роспотребнадзор посадил московских школьников на жесткую диетуВ целях сохранения здоровья московских школьников Роспотребнадзор понизил норму использования соли в школьных столовых примерно в два раза. Недосоленная еда оказалась настолько невкусной, что дети практически перестали питаться в промежутках между уроками. Встревоженным недоеданием детей родителям теперь приходится самостоятельно закупать соль, сообщает «Московский комсомолец». Общественный транспорт: к чему привело введение АСКП?10.09.2007 Москвичи разлюбили наземный транспортЧисло пассажиров наземного транспорта уменьшилось почти на 40%. Если раньше пассажир не был поставлен перед муками выбора перевозчика и садился в первый же подъехавший к остановке вид транспорта, то теперь он сознательно предпочитает услуги коммерческого перевозчика. Странно лишь, что он почему-то дешевле, комфортнее и быстрее, чем государственный. Жильё-Жульё19.03.2009 "Чертаново-Южное", корпус 41 - очередной московский недострой?В 2005 году участники долевого строительства жилья заключили договоры с Производственным строительно-монтажным кооперативом «Воскресенский» на приобретение квартир в доме по адресу 17 микрорайон «Чертаново-Южное», корпус 41, полностью оплатив их стоимость. В соответствии с договором, окончание строительства дома было запланировано на IV квартал 2005 года. Заказчиком строительства дома выступало Квартирно-эксплуатационное управление города Москвы ГлавКЭУ Министерства обороны РФ. За прошедшие 4 года у объекта сменился застройщик - им стала Группа компаний ПИК, однако строительства дома так и не было завершено. Договоры с соинвесторами перезаключены не были, а на все запросы дольщиков Минобороны в лице КЭУ г. Москвы отвечает, что никаких обязательств перед ними не имеет. Куда идут деньги москвичей?29.05.2008 Лужков построит санаторий на Мертвом мореСтоличные власти выкупили на Мертвом море участок земли размером 4 га и присмотрели недвижимость в Болгарии, где столичная мэрия планирует выкупить ЦИКовский санаторий. Также за счет городского бюджета планируется приобрести ряд санаториев на Балканах. Помимо этого, столичный мэр предложил болгарской стороне активно развивать горнолыжные курорты и заявил о готовности вкладывать туда московские деньги. |
|
||||||
|
© 2007 Движение «Москва без Лужкова!» |